Lüneburg bådlift | Scharnebeck

Opbygning og virkemåde

• Liften er designet som en dobbelt lodret bådlift: To trug kan betjenes uafhængigt af hinanden.
• Trugene har en brugbar længde på 100 meter, en bredde på ca. 12 meter og en vanddybde på ca. 3,40 meter. Skibene flyttes op eller ned i de vandfyldte trug som i en kæmpelift.
• Vægten af et vandfyldt trug er omkring 6.000 tons, uanset om der flyder et skib i det eller ej. Det skyldes, at et skib ifølge Arkimedes' princip fortrænger lige så meget vand, som det vejer.
• Hvert trug er ophængt i 240 stålkabler med en diameter på 54 mm, som er ført over store remskiver i de fire tårne.
• På den modsatte side er der 224 kontravægte af tung beton, som hver vejer omkring 27,2 tons.
• Hvert trug drives af fire elmotorer, hver med en effekt på 160 kilowatt. Løftehøjden på 38 meter overvindes på omkring tre minutter.

Historien bag

• Byggeriet begyndte i 1968 som en del af nybyggeriet af Elbens sidekanal.
• Det første skib passerede hejseværket den 5. december 1975. På tidspunktet for idriftsættelsen var det den største dobbelte vertikale skibslift i verden.
• Den 18. juli 1976, kun få uger (33 dage) efter åbningen, brast en dæmning nær Erbstorf som følge af konstruktionsfejl. Omkring 4,5 millioner m³ vand slap ud og oversvømmede omkring 15 kvadratkilometer land.
• Ingen kom til skade, men de materielle skader beløb sig til omkring 20 millioner DM. Efter renoveringen i 1977 blev kanalen sat i fuld drift igen.

Betydning og nuværende udvikling

• I dag er skibselevatoren en central del af Elbens sidekanal, som forbinder Mittellandkanal ved Wolfsburg med Elben ved Artlenburg.
• Den gør det muligt at transportere varer mellem Syd-, Midt- og Nordtyskland og Berlin til Hamborg havn.
• Den brugbare længde på 100 meter betragtes nu som en teknisk flaskehals, da moderne store motorgodsskibe og skubbekonvojer er op til 185 meter lange.
• Derfor er der planer om at bygge en ny moderne sluse med en brugbar længde på omkring 225 meter og en bredde på 12,5 meter. Den skal på sigt supplere eller erstatte den eksisterende sluse.
• Projektet overvåges af Mittellandkanalens / Elbens sidekanals vandvejs- og skibsfartskontor og er klassificeret som et presserende behov i den føderale transportinfrastrukturplan.

Information til besøgende

• Bådeliften er tilgængelig hele året rundt og tiltrækker titusinder af besøgende hvert år.
• Informationscentret på stedet forklarer, hvordan bådliften fungerer, hvordan Elbens sidekanal blev bygget og regionens historie - med modeller og udstillingstavler.
• En cirkulær rute med flere udsigtspunkter, bl.a. ved yderhavnene, besøgsplatformene og det parklignende område, giver et imponerende indblik i driften.

Guidede ture

• Rundvisninger for grupper og skoleklasser tilbydes regelmæssigt og kan bookes via Jörg Ahlfeld på: www.schiffshebewerk-scharnebeck.de
• Datoer for åbne guidede ture kan findes ▶her.