Hafen

Oplev travlheden ved færgeankomster og -afgange.

Efter at øbanen og anløbsbroen langt ude på vaden begyndte at vise tegn på slitage og medførte stadigt stigende vedligeholdelsesomkostninger, blev det besluttet at bygge en havn tæt på øen.
Her er nogle historiske fakta om Juist Havn:

• Det første anlægsarbejde begyndte i 1980.
• Den gamle ø-jernbane kørte sin sidste tur i 1982, hvorefter den gamle anløbsbro i vadehavet blev revet ned.
• I 1984, efter at havnens driftsbygning også var færdig, blev den nye struktur overdraget til sit formål.
• Efterfølgende blev der bygget et affaldsanlæg og en central lagerbygning til forskellige Juist-entreprenører i det tilstødende område.
• Fra 2007 til 2008 blev havnen udvidet med opførelsen af den østlige mole (pier) til den nuværende sportsbådplads.

Den allerførste mole blev bygget i 1894, i første omgang op til Dellert. Den blev forlænget næsten tre år senere. Jernbanestationen lå i nærheden af den nuværende Kurplatz. Den første hestetrukne jernbane blev etableret i 1898. Lidt under et år senere blev der indkøbt benzinlokomotiver. I 1935 blev den første egentlige stationsbygning opført i den nuværende gamle jernbanestation med velkomstskiltet. I 1982, den 10. marts, kørte Juister Island Railway for sidste gang. To år senere står havnen færdig. Endnu to år senere står havnens driftsbygning klar. I 2001 udvides området med opførelsen af turistinformationen i havnen. Samtidig introduceres TöwerCard. Seks år senere får den tyske søredningstjeneste et nyt redningsskib. Byggeriet af molen begyndte også i 2007, efterfulgt af byggeriet af sømærket.
Det er her, man kan se travlheden med færgeankomster og -afgange, og det er også her, man finder havnens driftsbygning. En afstikker til havnen giver ikke kun mening, når du ankommer eller afgår.